Chery Automobile is een Chinees automerk en is eigendom van de lokale overheden in Wuhu. In 2009 verkocht het merk ongeveer 508.500 auto’s, waarmee het de grootste volledig Chinese autofabrikant is.

Chery is opgericht in 1997 om de lokale economie van Wuhu te stimuleren. De nationale overheid weigerde Chery een productie- en verkooplicentie, maar de lokale overheid bracht uitkomst met een opdracht voor de levering van taxi’s. Op 18 december 1999 begon de productie van de Chery Fengyun met een in licentie verkregen chassis en carrosserie van de eerste generatie Seat Toledo. In 2001 nam Shanghai Automotive Industry Company (SAIC) een belang van 20% in de autoproducent, maar in 2004 verkochten zij hun aandeel weer.

In 2003 richtte Chery een onderzoeks- en ontwikkelingsfacilteit op voor het ontwerpen van auto’s en de bouw van zelf ontwikkelde motoren met de naam ACTECO.

Net als andere Chinese autofabrikanten is de introductie van het merk in Europa en Noord-Amerika inmiddels al vele malen uitgesteld. In 2005 werd onder leiding van Malcolm Bricklin grootschalig een Noord-Amerikaanse introductie van het merk voorbereid. Het modellengamma van Visionary Vehicles zou in eerste instantie onder andere een voorwielaangedreven middenklasser, een sportieve coupé en een crossover omvatten, later gevolgd door een achterwielaangedreven sedan. De auto’s van Visionary zouden moeten gaan concurreren met Audi, maar vergelijkbaar geprijsd met concurrerende Honda’s. Bricklin had al van 50 dealers de rechten gekocht ter waarde van 100 miljoen dollar. De overeenkomst tussen Chery en Bricklin eindigde alweer in november 2006, doordat Chery volgens Visionary niet snel genoeg de geplande modellen gereed zou hebben. Tevens beweerde Chery in 2005 nog de Europese markt al in 2007 te betreden.

Begin 2009 introduceerde Chery drie nieuwe submerken: het luxemerk Riich, Rely die vooral SUV’s en MPV’s zal gaan verkopen en Karry die zich zal gaan toeleggen op microvans, die in China zeer populair zijn. De introductie van de drie nieuwe merken viel samen met de onthulling van de grote middenklasser Riich G6. Naast de G6 introduceerde Chery op de Auto Shanghai 2009 de middenklasser Riich G5 en de compacte modellen Riich M1, M5 en X1. Later volgt ook nog een sportieve coupé. Ook werden enkele andere modellen van Chery omgedoopt tot Rely of Karry. Op 17 december 2009 maakte Chery bekend met de Rely X5 mee te doen aan de Dakar Rally. Chery zette twee auto’s in. Op 26 maart 2010 rolde de tweemiljoenste Chery van de band. In het eerste kwartaal van 2010 stegen de verkopen van Chery met 74,6% tot 163.548 auto’s, mede dankzij de gestegen verkopen in exportmarkten, welke met 355% stegen ten opzichte van het eerste kwartaal van 2009 tot 16.645 auto’s. Chery is hiermee het best verkochte automerk op exportmarkten, want Chery exporteerde 38% van de 43.876 Chinese auto’s die in het eerste kwartaal van 2010 werden geëxporteerd.

Meer informatie op: http://nl.wikipedia.org/wiki/Chery